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接下來，讓我們簡樸先容一下如何解決中小型柴油發(fā)電機組排放的灰燼和白煙。主動柴油發(fā)電機組被以為是由于噴油提前角太小。噴油器霧化不良。動員機溫度太低。汽缸里有水。它是由柴油中的水引起的。假如動員機功率不敷，排氣管排放灰煙和白煙，起首將手靠在柴油發(fā)電機組消聲器的排氣口上。假如手上有水珠，查抄柴油機和睦缸中是否有水。動員機剛啟動時就冒出灰煙。緣故起因是啟動時溫渡過低，部門柴油揮發(fā)成蒸汽，直接排放，不燃燒。
動員機溫度升高后，假如灰煙漸漸消散，這是正常的。氣缸壓力不敷。固然壓燃條件已經改進，但柴油仍舊不能完整燃燒，導致動員機功率不敷。應查抄并補綴氣缸壓力。動員機功率不敷，排氣管冒灰白煙，這通常是由于噴油提前角太小造成的。
假如動員機溫渡過高且加快遲鈍，則可以以為噴油時光太晚。假如這種征象忽然發(fā)生，重要是由于噴油泵軸相對付噴油泵牙輪的旋轉導致噴油提前角較小。應調解噴射正時。末了，查抄柴油發(fā)電機組噴油器的霧化質量，并調解噴油器。
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