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柴油發(fā)電機(jī)組廠家?guī)湍憬鉀Q“發(fā)電機(jī)初次使用不發(fā)電”問題
作為柴油發(fā)電機(jī)組廠家的技術(shù)人員，我經(jīng)常會收到一些用戶（包括一些同行）的來電咨詢，請求技術(shù)支持：新買的柴油發(fā)電機(jī)初次開機(jī)，為什么發(fā)電機(jī)不發(fā)電？我把這些案例整理了一下，發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象往往發(fā)生在功率相對較小的柴油發(fā)電機(jī)組上面，比如30KW~100KW功率段之間。那么這種功率段的發(fā)電機(jī)為什么會有不發(fā)電的現(xiàn)象呢？下面柴油發(fā)電機(jī)廠家就和大家分析一下這種問題的產(chǎn)生原因。
目前，柴油發(fā)電機(jī)組市場上普遍配置的是無刷自勵式發(fā)電機(jī)。無刷勵磁系統(tǒng)由電壓調(diào)節(jié)器對交流勵磁機(jī)的勵磁繞組勵磁，勵磁機(jī)的電樞繞組產(chǎn)生的交流電經(jīng)旋轉(zhuǎn)整流器整流后供主發(fā)電機(jī)的磁場繞組勵磁。勵磁部分由勵磁定子和勵磁轉(zhuǎn)子以及電壓調(diào)節(jié)板（AVR）三部分組成。正常情況下，100KW以內(nèi)的發(fā)電機(jī)的勵磁機(jī)定子和轉(zhuǎn)子的鐵芯相對比較薄，厚度僅為3~4cm，產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度相對較弱，這就造成發(fā)電機(jī)工作時不易建壓（發(fā)電）或者建壓慢（也就是發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速要達(dá)到很高，發(fā)電機(jī)才能發(fā)出電壓）。因此，在生產(chǎn)過程中，為了避免小功率發(fā)電機(jī)建壓慢的這一情況的發(fā)生，我們在勵磁機(jī)定子鐵芯上安裝一種永磁裝置來幫助發(fā)電機(jī)建立磁場，這種裝置就是磁條。安裝了磁條的發(fā)電機(jī)在使用過程中（包括初次試機(jī)）是不需要再進(jìn)行充磁的。眾所周知，磁是分極性的，同樣，磁條也是有極性的。在安裝時，如果將磁條的極性裝反，也就導(dǎo)致了磁場的極性相反，直觀地表現(xiàn)在F1、F2插在電壓調(diào)節(jié)板上的位置就需要調(diào)換。
正常情況下，如果磁條的極性與F1、F2的位置相匹配，柴油發(fā)電機(jī)怠速情況下就能發(fā)電，產(chǎn)生電壓。而如果磁條的極性與F1、F2的位置不匹配，那么問題就產(chǎn)生了。這種情況下，柴油發(fā)電機(jī)組怠速情況下，發(fā)電機(jī)不發(fā)電；標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速下發(fā)電機(jī)才會發(fā)電。如果柴油發(fā)電機(jī)廠家在工廠初次試機(jī)時未能及時發(fā)現(xiàn)怠速情況不發(fā)電的現(xiàn)象或者發(fā)現(xiàn)了未引起重視，那么當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組交付用戶使用后，就會造成用戶首次開機(jī)發(fā)電機(jī)不發(fā)電的問題產(chǎn)生。
那么在這種情況下，我們應(yīng)該怎么樣來解決問題呢？其實問題的解決很簡單，我們上面也敘述過了，就是把電壓調(diào)節(jié)板上面的F1、F2位置互換一下，重新啟動機(jī)器，提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速使發(fā)電機(jī)初次建壓后，問題就能解決。
當(dāng)然，用戶首次啟動機(jī)器發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組不發(fā)電的故障原因不局限于上述原因，還包括整流二極管的損壞、電壓調(diào)節(jié)板的損壞等等，需要具體問題具體分析。
以上是柴油發(fā)電機(jī)組廠家江蘇金雙利動力機(jī)械有限公司對小功率發(fā)電機(jī)首次開機(jī)不發(fā)電問題一些見解，希望能對大家的實際使用產(chǎn)生一些指導(dǎo)作用。如有更多關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)問題請聯(lián)系柴油發(fā)電機(jī)廠家江蘇金雙利動力機(jī)械有限公司，服務(wù)熱線：18118233030，公司網(wǎng)址：http://www.qiupulxs.com
