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柴油發電機組在運行一段時間后靜音發電機廠家一般建議用戶需要進行氣門間隙的調整，那么，為何使用一段時間后要進行氣門間隙的調整呢？
柴油發電機組發動機氣門間隙不當的危害有哪些？
當柴油發電機組氣門間隙過大危害分析：
1：柴油發電機組運行時噪音大；
2：減小了氣門行程，導致氣門開度降低，進氣不足，排氣不暢，嚴重影響柴油發電機組的功率和壽命；
3： 配氣機構零件的撞擊增加，磨損加快。
當柴油發電機組氣門間隙過小危害分析：
1：柴油發電機組發動機受熱后零件受熱膨脹，將氣門推開，使氣門關閉不嚴，造成漏氣，功率下降；
2：使氣門的密封表面嚴重積碳或燒壞，甚至氣門撞擊活塞。
柴油發電機組發動機氣門間隙的檢查：
柴油發電機組運行1年或1500h后，必須對發動機的氣門間隙進行檢查、調整。在正常使用情況下，為了確定氣門間隙是否正常，可用標準的厚薄規（塞尺）插入氣門間隙中，有輕微阻滯，可確定間隙正常。(發動機進氣門間隙應為0.28mm，排氣門間隙應為0.58mm)檢查氣門間隙前，首先要將影響拆卸氣門蓋板的發動機部件（曲軸箱通氣管）拆下，然后拆下氣門蓋罩的固定螺釘，并小心地取下氣門蓋板。
靜音發電機廠家調整氣門間隙規則：
氣門在完全關閉的情況下，才能調整氣門間隙，搖臂必須落在凸輪的基圓上才可調整。 即正在進氣、將要進氣、排氣剛結束的進氣門不能調整；正在排氣、將要排氣、排氣剛結束的氣門不能調整 。 噴油器行程的調整，不同的噴油器有不同的調整方法： 上止式噴油器：扭矩法（零間隙法）；非上止式噴油器：千分表法（行程法）
柴油發電機組發動機氣門調整方法：
1. 松開進排氣門調整螺栓上鎖緊螺母， 在搖臂和十字頭之間放入適當的塞尺。（進氣0.28，排氣0.58）擰進調整螺栓，直到搖臂接觸塞尺，固定調整螺栓，用54～61牛.米的扭矩擰緊鎖緊螺母。（同一缸調整氣門間隙前必須先調整噴油器行程）。
2. 松開噴油器搖臂上的鎖緊螺母，擰進調整螺栓，直到柱塞接觸到噴油器杯，然后再擰進15°擠出杯中的油。
3. 將調整螺栓退出一圈，用螺絲刀擰進調整螺栓，直到噴油器柱塞與挺桿沒有間隙（噴油器柱塞可以自由轉動，略有阻滯）。用54～61牛.米的扭矩擰緊噴油器搖臂上的鎖緊螺母。
4. 按柴油發電機組發動機點火順序，比如點火順序為（1-5-3-6-2-4），繼續撬動發動機到下一個標記B點，可以調整5缸氣門間隙，3缸噴油器柱塞行程。
