公司主要產品有： 玉柴柴油發電機 國產柴油發電機 靜音發電機廠家 全自動發電機 800KW國產發電機 玉柴柴油發電機，國產柴油發電機，靜音發電機廠家，全自動發電機，800KW國產發電機 2013-2020 江蘇金雙利動力機械有限公司 備案號：蘇ICP備18035975號-2
柴油發電機消防泵操作規程
一、 啟動調試
1. 確認聯軸器已對中
2. 確認柴油發動機，燃油已加好、蓄電池已充足電、水冷卻系統正常，各閥門已打開。
3. 關閉水泵的出水閥門，打開進水閥門。
4. 用鑰匙打開控制器電源開關。各指示儀表的讀數應正常，然后停機。
5. 控制器置自動位置。給控制器自啟動信號，柴油發動機應正常啟動轉速。
6. 如果消防泵流量揚程與要求不符，可適當調整油門，增加或降低柴油發動機轉速。
7. 當給控制器自動停止信號，柴油發動機應延時停機。
8. 調試及日常運行中，柴油消防泵有故障時，參考以下表格所列原因及措施給予排除。
二、 應急手動預熱啟動
對于95系列柴油消防泵組；當天冷，發動機無法正常啟動時，可啟用應急手動預熱啟動方法。用鑰匙打開手動預熱電源，扳手手柄至預熱位30~40秒，再扳動手柄至預熱啟動來啟動發動機。
三、 柴油消防泵故障及原因
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故障 |
可能的原因 |
措施 |
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一、柴油發動機 |
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1、發動機不轉動 |
1.蓄電池電壓、電流不足 2.啟動馬達或啟動馬達開關故障 3.發動機抱軸 |
1.蓄電池重充電或更換 2.檢查修理故障的零件 3.按發動機廠的說明書維修 |
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2、發動機不啟動 |
1.燃油供油不正常 2.控制回路有故障 3.電氣系統有故障 4.發動機太冷 |
1.檢查燃油系統 2.檢查所有控制回路 3.檢查電氣系統 4.采用加熱系統 |
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3、發動機啟動困難
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1. 蓄電池電壓、電流不足 2. 燃油箱缺油 3. 燃油牌號不對 4. 燃油系統供油不足 5. 燃油系統有空氣 6. 發動機進氣閥門密封不嚴 7. 活塞環磨損 8. 進入氣缸的空氣不足 9. 點火時間不正確 |
1. 蓄電池充電或更換 2. 檢查燃油箱，加滿油 3. 更換燃油 4. 調節噴油嘴，更換故障的零件 5. 檢查油泵進口邊管路是否漏氣，排出油路內的氣體 6. 更換進氣閥門、研磨氣門 7. 更換活塞環 8. 清洗或更換空氣濾清器 9. 調整點火時間 |
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4、發動機經常停車 |
1. 發動機怠速太低 2. 燃油供應有故障 |
1. 調整發動機怠速 2. 檢查燃油系統 |
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5、發動機突然停車 |
1.油用完 2.燃油供應有故障 3.燃油管路斷裂、泄漏 4.電氣系統有故障 |
1.加油，排除管路空氣 2.檢查燃油系統 3.修理或更換故障零件 4.檢查電氣系統 |
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6、動機過熱 |
1. 冷卻系統泄漏 2. 散熱器芯堵塞 3. 散熱器風道堵塞 4. 風扇皮帶太松 5. 溫度調節裝置不工作 6. 發動機機油冷卻器堵塞 7. 發動機潤滑不好 8. 水泵故障 |
1. 消除泄漏，加滿冷卻液 2. 清潔沖洗散熱器 3. 清楚散熱器芯風道堵塞物 4. 調整風扇皮帶到合適的松緊 5. 檢查調整溫度調節裝置 6. 清洗或更換機油冷卻器 7. 檢查機油泵 8. 修理或更換水泵 |
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7、發動機功率低 |
1. 進入氣缸的空氣不足 2. 進入氣缸的燃油不足 3. 調速器設置不合適 4. 燃油系統有空氣 5. 燃油濾清器堵塞 6. 進排氣閥門開度不合適壓縮機損耗 |
1. 清潔空氣系統 2. 檢查燃油系統 3. 檢查調整調速器 4. 排除燃油系統內空氣，檢查油泵進口側管路是否漏氣 5. 更換濾油芯 6. 檢查定時，調整氣門間隙檢查壓縮，調增數據 |
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二、啟動系統 |
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1、啟動馬達不能轉動發動機 |
1.蓄電池電壓電流不足 2.電纜接頭連接松或腐蝕 3.啟動開關不工作 4.啟動馬達碳刷損壞或接觸不良 5.碳刷彈簧太弱 6.啟動馬達的換向器表面臟或磨損7.啟動馬達電樞軸套磨損 7.起動馬達電樞燒損 |
1.檢查蓄電池 2.清潔蓄電池樁頭，擰緊接頭 3.修理或更換啟動開關 4.更換碳刷，修磨接觸面 5.檢查彈簧強度，必要時更換 6.磨光換向器表面，必要時車削換向器和鑲嵌的云母 7.更換磨損的軸套 8.更換電樞 |
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2、啟動馬達與發動機飛輪齒不咬合 |
1.啟動馬達的驅動機構有油脂 2.零件磨損或損壞油泥 |
1.拆卸清洗驅動機構 2.更換損壞的零件 |
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三、燃油系統 |
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1、燃油供油不足 |
1.油箱缺油 2.燃油泵不工作 3.燃油噴嘴閥卡在閥體 4.燃油管路或濾清器堵塞 5.噴油泵故障 6.燃油噴嘴調整不合適 |
1.加滿油箱，排除管路中的空氣 2.修理或更換燃油泵 3.修理噴嘴 4.清潔燃油管路，更換濾清器芯 5.修理或更換油泵 6.調整盆友嘴 |
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2、燃油系統中有空氣 |
1.管路連接松，油泵吸入側泄 2.燃油濾清器墊損壞漏 |
1.擰緊接頭，更換損壞的管路 2.更換濾清器墊 |
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3、油泵故障 |
1.油泵臟 2.零件損壞 |
1.拆洗油泵 2.更換損壞的零件 |
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四、電氣系統 |
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1、發電機不發電 |
1.驅動皮帶松或損壞 2.調節器不工作 3.發電機不工作 |
1,。調整驅動皮帶 2.修理或更換調節器 3.修理或更換發電機 |
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2、發電機輸出低或不穩定 |
1.驅動皮帶調整的不合適 2.發電機碳刷卡滯 3.調節器工作不正常 4.發電機碳刷彈簧太弱 5.發電機電樞臟或損壞 6.發電機繞組壞 |
1.調整驅動皮帶 2.消除卡滯現象 3.修理或更換調節器 4.更換碳刷彈簧 5.清潔電樞，必要時車削電樞 6.更換發電機 |
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3、蓄電池不能充電 |
1.接頭線松 2.電路中有短路 3.蓄電池內有短路 4.電解液濃度低 5.調節器不工作 |
1.擰緊接線處 2.排除短路 3.修理或更換蓄電池 4.降低充電率，更換電解液 5.修理或更換調節器 |
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五、潤滑系統
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1、潤滑油無壓力
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1. 曲軸箱油不足 2. 油壓表故障 3. 潤滑油泵油網篩堵塞 4. 潤滑油泵不工作 5. 曲軸箱內油管壞
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1. 加油到合適的水平 2. 修理或更換油壓表 3. 清洗油網篩 4. 修理或更換潤滑油泵 5. 更換損壞的油管
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2、潤滑油壓力低
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1. 油壓表不正確 2. 油壓泄壓閥或調節閥在打開位卡著 3. 曲軸箱內油管松或損壞 4. 不合適的潤滑油 5. 連接桿軸承磨損 6. 凸輪軸軸承磨損 7. 潤滑油泵損壞
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1. 檢查油壓表 2. 清潔修理有關零件 3. 修理或更換損壞的油管 4. 更換合適的潤滑油 5. 更換軸承 6. 更換軸承 7. 修理或更換潤滑油泵
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3、潤滑油壓過高 |
1.油壓表不正確 2.油壓調節閥調整不合適 3.不合適的潤滑油 |
1.檢查油壓表，必要時更換 2.調節閥至合適的油壓 3.更換合適的潤滑油 |
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4、潤滑油溫度過高
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1. 曲軸箱油不足 2. 不合適的潤滑油 3. 潤滑油冷卻器堵塞 |
1. 加油到合適的水平 2. 更換合適的潤滑油 3. 清洗冷卻器 |
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5、潤滑油耗量大 |
1.潤滑油有泄漏 2.潤滑油太稀 3.活塞環或汽缸套磨損 4.活塞環卡在槽內 5.氣門導桿磨損 |
1.消除所有的泄漏 2.更換合適的潤滑油 3.更換有關零件 4.清潔活塞環槽或更換活塞環 5.更換氣門導桿 |
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6、發動機零件磨損快 |
1.潤滑油污染 2.不合適的潤滑油 |
1.更換潤滑油，清洗濾清器 2.更換合適的潤滑油 |
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六、冷卻系統
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1、發動機溫度高，冷卻液充足
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1. 水溫表有故障 2. 散熱器通風道堵塞 3. 溫度調節器有故障 4. 風扇皮帶松或損壞 5. 散熱器水道，汽缸頭汽缸體堵塞 6. 油冷卻器水道堵塞 7. 水泵故障 8. 超負荷 9. 發動機速度太高
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1、 檢查水溫表，必要時更換 2、 清理散熱器外部 3、 更換溫度調節器 4、 調整風扇皮帶或更換 5、 清理有關零件 6、 清理冷卻器芯 7、 修理或更換水 8、 減少負荷 9、 調整速度到額定值以下
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2、發動機溫度高，冷卻液缺少 |
1.冷卻系統外部泄漏 2.潤滑油冷卻器芯破裂 3.發動機氣缸頭墊破裂 4.發動機汽缸頭裂 5.發動機汽缸體裂 |
1.修理有關的零件 2.更換冷卻器芯 3.更換汽缸墊 4.更換汽缸頭 5.更換汽缸體 |
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七、控制器
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1、發動機啟動問題 |
1.連接線有故障 2.速度傳感器有故障 3.蓄電池故障 |
1.檢查連接線 2.修理或更換速度傳感器 3.修理或更換蓄電池 |
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2、定期運行故障 |
定期設置有問題 |
重設置定期運行 |
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3、低壓油報警故障 |
1.連接線故障 2.油溫傳感器故障 |
1.重連接或更換連接線 2.更換油壓傳感器 |
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4、高水溫報警故障 |
1.連接線故障 2.水溫傳感線故障 |
1.重連接或更換連接線 2.更換水溫傳感器 |
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5、超速報警故障 |
1.連接線故障 2.速度傳感器故障 |
1.重連接或更換連接線 2.更換速度傳感器 |
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6、蓄電池充電故障 |
1.交流電供應故障 2.變壓器故障 3.整流器故障 4.熔斷器斷 5.連接線故障 |
1.修復交流電供應 2.更換變壓器 3.更換整流部件 4.更換熔斷器 5.重連接或更換連接線 |
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八、水泵故障 |
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1、水泵流量揚程不足 |
1.發動機轉速低 2.進出水管堵塞 3.水泵內葉輪流道堵塞 4.葉輪磨損
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1.調整發動機轉速 2.清理進出水管 3.清理葉輪流道 4.更換葉輪 |
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3、水泵震動大 |
1.葉輪不平衡 2.發動機與水泵不同心 3.地腳螺栓松動 |
1.葉輪進行平衡 2.調整發動機機軸與水泵軸的同心 3.擰緊地腳螺栓 |
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4軸承發熱，噪聲大 |
1. 軸承缺油 2. 發動機與水泵不同心 3. 軸承損壞 |
1. 添加潤滑油 2. 調整發動機軸與水泵軸的同心 3. 更換軸承 |
