聯(lián)系人：曹經(jīng)理 138-0525-1312
由于柴油發(fā)電機(jī)組變矩器內(nèi)的油液壓力高于空壓機(jī)內(nèi)的機(jī)油壓力，當(dāng)曲軸后油封老化失效或裝配不當(dāng)時(shí)，就會(huì)失去應(yīng)有的密封作用，從而造成變矩器內(nèi)的壓力油朝空壓機(jī)油底殼內(nèi)滲漏；若不盡快地更換曲軸后油封，就會(huì)影響機(jī)器的正常作業(yè)，還可能釀成大的機(jī)械事故。更換曲軸后油封是一項(xiàng)比較麻煩的維修作業(yè)。過(guò)去，我們是用起重機(jī)配合，先將連接機(jī)件眾多的駕駛室吊下來(lái)，再進(jìn)行油封的更換，這樣做既費(fèi)力、費(fèi)時(shí)，又增加了修理成本。這里江蘇金雙利推薦一種簡(jiǎn)便而高效的方法方法，只需4 人配合操作，一天內(nèi)便可在工地順利地完成。具體做法如下：
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1：先在一塊干燥平地上挖出一個(gè)長(zhǎng)1.8m 、寬1.0m 和深0.9m的地坑，再在地坑上橫置一塊能承受變矩器重量(約1000 kg )的木板。
2：將已卸下油底殼護(hù)板的柴油機(jī)駛至地發(fā)電機(jī)配件eehh4xf坑就位，趁熱放出油底殼和變矩器內(nèi)的機(jī)油和液力傳動(dòng)油。
3：用鋼繩或多股鐵絲將2.0t手拉葫蘆固定在空壓機(jī)駕駛室的儀表架上，使吊鉤吊住變矩器的兩個(gè)吊壞后即可卸下變矩器，將其下落至地坑木板上，并用干凈的大棚布蓋好。同時(shí)將機(jī)上所有的溢流閥、安全閥或軟管接頭包扎嚴(yán)密。
4：卸下飛輪后，便可更換曲軸后油封。取出舊油封時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎操作，切忌猛撬猛打。若取不下來(lái)，可用銅棒將舊油封朝里打到底，另在外面加裝一個(gè)唇口朝向變矩器的新油封；因該處位置夠?qū)挘梢员晨勘车匕惭b兩個(gè)油封，經(jīng)使用證明是行之有效的。
用上述方法更換曲軸后油封，在野外施工的任何場(chǎng)地都可進(jìn)行，但應(yīng)注意選擇天氣睛朗、無(wú)風(fēng)無(wú)雨的時(shí)機(jī)，以免因塵土、污水的侵襲而加劇空壓機(jī)與液力傳動(dòng)系中精密機(jī)件的磨損。由于不需吊下駕駛室，因而也顯著地提高了柴油發(fā)電機(jī)組工效和降低了維修成本。在維修當(dāng)中還有最重要的是要注意曲軸，曲軸損壞等同把這臺(tái)發(fā)電機(jī)損壞了一大半，因它造價(jià)太高。
