柴油發(fā)電機(jī)文章來自于：發(fā)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程

一、 概述

對柴油發(fā)電機(jī)文章來自于：發(fā)電機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)保養(yǎng)，可以及時消除柴油發(fā)電機(jī)文章來自于：發(fā)電機(jī)的潛在隱患，保障機(jī)經(jīng)常處于正常運(yùn)行的良好狀態(tài)，并延長使用壽命。該技術(shù)保養(yǎng)規(guī)程是根據(jù)一般情況擬訂的，主管技術(shù)人員可根據(jù)柴油機(jī)組的型號和具體使用情況，作適當(dāng)?shù)男拚?/span>

二、每日技術(shù)保養(yǎng)

（一）擦凈機(jī)組的各部分塵土和油污，檢查并消除各部漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象；

（二）運(yùn)行后檢查各部連接螺栓、螺母有無松動現(xiàn)象。特別是底腳連接的緊固情況；

（三）運(yùn)行前后檢查油底殼內(nèi)存油情況和質(zhì)量。如質(zhì)量變壞，油內(nèi)有金屬屑或油亮突然增減時，均應(yīng)檢查原因，并及時加注和更換新油；

（四）運(yùn)行前檢查噴油泵調(diào)速器機(jī)油平面，應(yīng)達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺的刻線標(biāo)記；

（五）環(huán)境條件塵土多的機(jī)房，應(yīng)在長時間運(yùn)行后清洗空氣濾清器；

（六）運(yùn)行前后清潔電氣設(shè)備油污、水跡，檢查接頭是否牢固；

（七）運(yùn)行前檢查傳送帶是否良好，皮帶接頭是否牢固，松緊是否適當(dāng)；

（八）長時間運(yùn)行前后檢查柴油箱內(nèi)存油量，檢查燃料系統(tǒng)各部件及油管接頭是否良好。

三、一級技術(shù)保養(yǎng)（每1個月）

（一）執(zhí)行每日技術(shù)保養(yǎng)的工作；

（二）檢查蓄電池電解液面，應(yīng)高出極板10-15mm,不足時加蒸餾水補(bǔ)充；

（三）累計運(yùn)行時間超過100小時須檢查柴油箱和柴油濾清器并清洗空氣濾清器濾網(wǎng)；

（四）檢查蓄電池的電壓及電液比重，電液比重應(yīng)在1.27-1.29之間。

（五）檢查保養(yǎng)后啟動柴油機(jī)，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況；檢查表計顯示情況；消除存在的故障或隱患。

四、二級技術(shù)保養(yǎng)（每隔6個月）

（一）執(zhí)行一級技術(shù)保養(yǎng)相關(guān)內(nèi)容；

（二）累計運(yùn)行時間超過350小時，應(yīng)徹底清洗燃油系統(tǒng)—包括柴油箱、濾清器、輸油管、噴油泵和噴油器。檢查噴油壓力和噴霧情況，必要時加以調(diào)整。檢查噴油泵供油情況和供油提前角，必要時重新調(diào)整；

（三）累計時間超過350小時應(yīng)徹底檢查、清洗潤滑系統(tǒng)——包括曲軸箱、機(jī)油管、機(jī)油濾清器、機(jī)油泵、機(jī)油冷卻器等，并更換新機(jī)油，應(yīng)特別注意機(jī)油冷卻器管是否銹蝕或損壞；

（四）檢查氣門間隙，噴油提前角，必要時進(jìn)行調(diào)整；

（五）檢查進(jìn)、排氣門的密封情況；

（六）檢查水泵漏水否，檢查氣缸套封水圈的封水情況；

（七）檢查冷卻系統(tǒng)水管道；

（八）累計運(yùn)行時間超過350小時應(yīng)檢查連桿，連桿軸承、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻水泵、調(diào)速器等零件的情況，如有松動損壞，應(yīng)予維修；

（九）清潔發(fā)電機(jī)、啟動機(jī)內(nèi)部積塵，檢查電路系統(tǒng)連接情況，檢查電刷的彈簧張力，電刷和整流子的接觸是否良好；

五、三級技術(shù)保養(yǎng)（每年） 

（一）執(zhí)行二級技術(shù)保養(yǎng)相關(guān)內(nèi)容；

（二）累計運(yùn)行時間超過800小時后：

1、應(yīng)徹底清洗、檢修各主要部件，并視情況更換零件；

2、清洗水套內(nèi)部沙污物和水垢。

六、大修

（一）大修期的確定

柴油機(jī)組大修因機(jī)型不同和使用情況而定，與制造質(zhì)量、維修保養(yǎng)和使用直接相關(guān)。一般大修期可按出廠時的規(guī)定進(jìn)行。管理人員可根據(jù)柴油機(jī)的實際工作情況，判斷是否大修。柴油機(jī)如出現(xiàn)下列情況時，應(yīng)進(jìn)行大修。

1、啟動性能差：柴油機(jī)啟動困難、氣缸密封性能下降、漏氣嚴(yán)重。

2、功率不足：柴油機(jī)動力性能明顯下降，工作無力，調(diào)整后仍無好轉(zhuǎn)。油量調(diào)節(jié)拉桿在最大位置時，最大功率不足額定功率80%；

3、燃油和機(jī)油嚴(yán)重?fù)p耗：柴油機(jī)在常用工況下，排氣冒黑煙，燃油消耗量和機(jī)油消耗量明顯增加。在柴油機(jī)密封良好，無滴油現(xiàn)象時，機(jī)油消耗量超過規(guī)定1倍以上；

4、運(yùn)轉(zhuǎn)時聲響異常，振動加劇：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，聽到嚴(yán)重的活塞敲擊聲、曲軸箱內(nèi)金屬的撞擊聲等異常聲響，而且柴油機(jī)振動加劇。

5、氣缸套內(nèi)磨損嚴(yán)重，其圓度或圓柱度達(dá)到或超過使用限度。

6、氣缸壓力明顯下降，低于額定壓力75%，氣缸內(nèi)有異常聲響，且機(jī)器發(fā)熱后響聲不消除；

7、曲軸箱內(nèi)溫度明顯升高，柴油機(jī)通風(fēng)口和機(jī)油加注口冒霧狀煙，排除的廢氣里帶機(jī)油；

8、其他需要大修的情況。

（二）大修的內(nèi)容

1、拆開柴油機(jī)，對部件進(jìn)行分解，清洗零件；

2、檢查冷卻系統(tǒng)，疏通管道，并清除所有沉積物；

3、更換失效零件和不能修復(fù)的零件，對磨損量超過規(guī)定極限值的零件、不能完成下一個大修周期的零件均應(yīng)更換；

4、更換已到規(guī)定使用壽命或修理中損壞的接頭、密封件和連接管路等；

5、校正所有的儀表；

6、裝配后須進(jìn)行冷磨和熱試，使各缸工作均勻，并對性能進(jìn)行測試。

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