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據中國政府網顯示，國家發展改革委、國家能源局、工業和信息化部以及住房城鄉建設部等四部門12日聯合對外發布《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》(以下簡稱“通知”)，以推動解決居民區電動汽車充電難題，并擬分批在京津冀魯、長三角、珠三角等地重點城市開展試點示范。
通知明確，按“適度超前”原則，供電企業要結合老舊小區改造，積極推進現有居民區停車位的電氣化改造，確保滿足居民區充電基礎設施用電需求。對專用固定停車位(含一年及以上租賃期車位)，按“一表一車位”模式進行配套供電設施增容改造，每個停車位配置適當容量電能表。對公共停車位，應結合小區實際情況及電動車用戶的充電需求，開展配套供電設施改造，合理配置供電容量。
在新建居住區設施建設方面，通知提出，新建居住區應統一將供電線路敷設至專用固定停車位(或預留敷設條件)，預留電表箱、充電設施安裝位置和用電容量，并因地制宜制定公共停車位的供電設施建設方案。
對此，國聯證券表示，上半年充電樁建設規模低于預期，下半年將顯著提速。今年上半年，國家電網及南方電網對于充電樁的招標共約15億元，全社會總招標量預計在35億元至45億元左右，低于市場預期。主要原因在于充電樁運營盈利困難，各招標主體的建設積極性不足;而盈利困難的原因包括盈利來源單一(僅充電服務費)、電動車輛保有量不足、充電樁閑置率高以及補貼難以及時收回等。但隨著國家各項扶持政策的強有力推進，這些問題都有望逐步緩解。下半年隨著國網第三批招標的到來以及政策層面利好持續釋放，新一輪的充電樁需求潮將來臨，板塊將重回熱點。
