柴油發電機文章來自于：發電機組積碳這個詞大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。而對于技術人員來說就必須要知道柴油發電機文章來自于：發電機組積碳的概念和產生該現象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。

所謂柴油發電機文章來自于：發電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現象。大量的積炭會對柴油發電機組的性能是由一定的影響的，其最終的表現是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。

發電機組造成積炭的原因有很多很多，筆者根據多年的親身經驗總結發現發電機組產生積碳的原因主要有6點：

　　1．噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。

　　2．竄機油嚴重。

　　3．漏氣嚴重。

　　4．冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。

　　5．柴油與機油牌號不對，質量差，燃燒后形成炭渣。

　　6．柴油機超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全